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概念车将推出纯电动、混动与插电式混动三个版本。其中插电式混动版最快，可以在6秒之内完成百公里加速，极速可达200公里左右。根据新欧洲行驶循环测试，该车的综合燃油经济性约为1.8升/百公里。

奇瑞表示该车的电池在30分钟之内可以充够80%的电量，用220V直流电源4小时可充满电。奇瑞大胆断言该车将与奥迪e-tron比肩。从预告图来看，车头呈流线型，并且继承了SUV的典型线条设计。

内部配备有大型的高位信息娱乐屏幕和空调开关设备。奇瑞称这款车型基于“全新、优质”平台，此外还强调其碰撞安全性符合欧洲汽车制造商的标准。为了证实动力传动系统性能，奇瑞还透露了与之合作的一系列欧洲制造商。

其中，著名品牌包括为其制造信息娱乐屏幕的博世公司，提供电气架构的大陆汽车公司和供给车身构造的德国工程公司本特勒。奇瑞还没有公布这款尚未命名的车型进军欧洲的市场范围，但表示将为其设立专门的欧洲设计与工程中心。奇瑞是中国最大的汽车制造商之一，2016年销量逾70万辆，对外出口达到10万辆，占中国汽车出口总量的30%。

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